เรือขุดดูด-รวมถึงเรือขุดดูดคัตเตอร์ เรือขุด-หัวดูด และเรือขุดดูดแบบลาก- ปัจจุบันเป็นเรือประเภท-ที่มีความต้องการมากที่สุดในอุตสาหกรรมขุดลอก เนื่องจากมีมูลค่าเพิ่มสูง ในด้านการออกแบบเรือ ได้มีการนำแนวทางการออกแบบแบบโมดูลาร์ (เช่น การกำหนดค่าอุปกรณ์ขุดลอกเป็นโมดูลอิสระสำหรับการดูดเครื่องตัด การลากด้านข้าง- หรือการดำเนินการส่วนหัวการดูด-) ช่วยให้วงจรการออกแบบสั้นลงและประหยัดต้นทุน ในขณะเดียวกันก็มีอิทธิพลต่อปัจจัยต่างๆ เช่น การจัดเตรียมทั่วไป การออกแบบโครงสร้าง และประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ เทคโนโลยีอินเทอร์เฟซเป็นกุญแจสำคัญในการนำระบบโมดูลาร์นี้ไปใช้
ปัจจุบัน ตลาดขุดลอกในประเทศเผชิญกับช่องว่างของอุปสงค์- และความต้องการเรือขุดจำนวนมากทำให้เกิดโอกาสใหม่สำหรับอุตสาหกรรมการต่อเรือของจีน
เรือขุดดูดเครื่องตัด (CSD) เป็นประเภทเรือหลักในอุตสาหกรรมขุดลอก การทำงานของหัวตัดแบบหมุนเป็นตัวกระตุ้นสำคัญในการปล่อยตะกอนและสร้างความขุ่น พารามิเตอร์การปฏิบัติงาน (เช่น อัตราการตัด) มีอิทธิพลอย่างมากต่อระดับความขุ่น และมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการจัดการสิ่งแวดล้อม
ในโครงการขุดลอกที่ดำเนินการในน่านน้ำ เช่น แม่น้ำแยงซี การเลือกพื้นที่กำจัดของเสียถูกจำกัดโดยอุปกรณ์ของเรือ (เช่น ความยาวของท่อระบายบนเรือขุดดูด) และต้องคำนึงถึงวิวัฒนาการที่แท้จริงของสันดอนด้วย ทำให้ไม่เหมาะสมที่จะฝากวัสดุที่ขุดลอกไว้บนสันดอนส่วนบน-
