หัวตัดดูดทรายขุดทรายทะเล

1. การปรับเปลี่ยนโครงสร้างตัวถังเพื่อความเสถียรที่ดีขึ้น
เพิ่มถังอับเฉาทั้งด้านท่าเรือและกราบขวา
เติมน้ำทะเลระหว่างการขุดเพื่อเพิ่มร่างและจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ลดการกลิ้งได้อย่างมาก
น้ำอับเฉาเปล่าสำหรับการขนส่งทางถนน
ติดตั้งแผ่นกั้นคลื่นคงที่ตามแนวลำเรือและแผ่นเบี่ยงคันธนู เพื่อป้องกันน้ำเขียวบนดาดฟ้าเรือและคลื่นกระทบกับบันไดเครื่องตัด
แผ่นเหล็กหนาขึ้นและเพิ่มตัวทำให้แข็งเป็นพิเศษที่ส่วนโค้ง ด้านข้างตัวรถ ฐานบันได และส่วนรองรับสปั๊ด
เสริมแรงรอยเชื่อมที่มีความเค้นสูง-เพื่อหลีกเลี่ยงการแตกร้าวเมื่อยล้าภายใต้การสั่นสะเทือนของคลื่นซ้ำๆ
ติดตั้งทุ่นลอยน้ำป้องกันการหมุน-ที่ถอดออกได้ทั้งสองด้านเพื่อขยายแขนทรงตัวตามขวางให้กว้างขึ้นและป้องกันการกลิ้งของหนัก โป๊ะสามารถถอดออกได้สำหรับการใช้น้ำตื้น-และการขนส่งทางบก

2. อัพเกรดระบบ Mooring & Spud เพื่อลดการดริฟท์
3. การปรับเปลี่ยนการดูดซับแรงกระแทกสำหรับชุดประกอบบันไดเครื่องตัด
4. การปรับสมดุลน้ำหนักและการเพิ่มประสิทธิภาพการถ่วงน้ำหนัก
5. กฎการปฏิบัติงานมาตรฐานสำหรับการลดคลื่น
6. มาตรการสนับสนุนการป้องกันคลื่นเสริม-